Silav her kes, Ev Robert ji Pargîdaniya Veguhastina Navneteweyî ya DAKA ye. Karsaziya me karûbarê barkirina navneteweyî ya ji Chinaînê berbi Avusturalya bi derya û hewa ye. Îro em dipeyivin ka meriv çawa barkêşiya deryayê ji Chinaînê berbi Avusturalya organîze dike.
Du awayên barkirina deryayê ji Chinaînê berbi Avusturalya ve hene. Yek awayek jê re tê gotin FCL sipping, ew tevahî barkirina konteynerê ye. Rêyek din vexwarina LCL ye ku tê vê wateyê ku bi deryayê ve bi parvekirina konteynerek bi kesên din re vexwarin.
Dema ku em barkirina FCL organîze dikin, em hilberên we di nav konteynirek 20 ling an 40 ling de dihêlin. Hemî hilberên di konteynerê de hilberên we bi xwe ne. Kes konteynerê bi we re parve nake.
Çend hilber dikarin di konteynirek 20 ling an 40 ling de werin barkirin?
hûn dikarin forma jêrîn kontrol bikin.
Wekî ku hûn dikarin bibînin ku hûn nêzîkî 25 metre kûp hene, hûn dikarin konteynirek 20 ling bikar bînin. Heger bi qasî 60 metrekup hebe, hûn dikarin konteynirek 40 metre bikar bînin. Û ji kerema xwe bînin bîra xwe ku konteynera 20 ling û 40 ling xwedî heman sînorê giraniya herî zêde ye.
Gava ku em bi LCL dişînin, ev tê vê wateyê ku em hilberên we bi parvekirina konteynerek bi kesên din re dişînin. Mînakî heke we 2 CBM an 5CBM an 10CBM hebe, em dikarin hilberên we bi yên din re di yek konteynerê de bişînin. Me bi gelek kirrûbirên Avusturalya re hevkarî kir û her hefte em barkirina LCL ji Chinaînê berbi Avusturalya organîze dikin.
Okay ev ji bo îro ye.
Ji bo bêtir agahdarî ji kerema xwe biçin malpera mewww.dakaintltransport.com. Sipas ji were. Roja te xweş be
Dema şandinê: Avrêl-22-2024
